Aufgrund des mittelmäßigen Zustands des Armaturenbretts entschloss ich mich kürzlich zur Neuanfertigung.
Ohne besondere Ahnung zur Holzbearbeitung habe ich mich sogleich an die Sache gemacht und zunächst
Sperrholz-Platten aus der Restekiste des Baumarkts geholt...

Mit Trick 17 gelingt auch mit bescheidener Handwerkerausrüstung der perfekte Schnitt:

Das originale Armaturenbrett nimmt nur zwei Instrumente (Benzin, Wasser) auf.
Um ein drittes Instrument (Öldruck) zu integrieren, ist entsprechend Umgestaltung nötig:

Mit Standbohrmaschine und Lochfräser werden die gestuften Löcher für die Instrumente gebohrt.

So in etwa soll es aussehen:

Der Ausschnitt für die Heizungsregelung wird zum Original etwas modifiziert,
da ich mir nicht sicher bin, die halbeckige Umrandung korrekt umsetzen zu können.

Hier ein Vergleich zum Original:

In dieser Ansicht probeweise mit Instrumenten bestückt:

Hier sieht man den schlechten Zustand des originalen Armaturenbretts.
Klarlack geschrumpelt, Furnier teilweise abgekratzt, Sprung und Riss im Holz.

Hier kann man gut die Versenkung erkennen:

In Anbetracht des Zustands des originalen Armaturenbretts beschließe ich, nicht alle Teile neu zu gestalten,
sondern das alte Armaturenbrett an das Neuteil anzupassen und alle Teile mit neuem Furnier zu überziehen.
So werden in Handarbeit (Raspel, Feile, Schleifpapier) vorsichtig Lack und Alt-Furnier entfernt.

Nachdem die Bretter entsprechend vorbereitet sind, wird das Furnier aufgetragen.
Mit Holzleim, Bügeleisen und Bier zur Ermutigung sollte es klappen, denke ich mir.

Vom Verbügeln des Furniers gibt es keine Bilder, da ich derweil extremst beschäftigt war...!
Nach dem Bügeln werden die Materialien fixiert und beschwert.

Der Clou liegt nun darin, das Werkstück so schonend als auch effektiv vom überstehenden Furnier zu befreien.
Da das Furnier sehr spröde ist, kann man nicht mit jedem Werkzeug arbeiten oder locker mit einer groben
Feile zu Werke gehen. Hauptsächlich arbeite ich deswegen mit Schmirgelpapier, was ich mir teils um den Finger
wickele als auch zu Röllchen forme, um die engeren Löcher und Radien zu bearbeiten.

Nach dem ersten Feinschliff.....

Auch die anderen Werkstücke werden so zu einem akzeptablen Ergebnis gebracht.
Tacho-Einheit:

Und hier das ganze Ensemble:

Danach Beize auftragen und einwirken lassen:

Nach dem Trocknen der Beize wird Klarlack aufgetragen:

Das neugestaltete Armaturenbrett im Auto:

Bild oben: Unter der Tankanzeige links = Standlichtschalter (mit gelber Kontrollleuchte)
rechts daneben = Fahrlichtschalter (mit grüner Kontrollleuchte)
Mitte = Kontrollleuchte Pannenwarnlicht
rechts daneben = Schalter für elektrische Antenne
ganz rechts = Innenbeleuchtung

Hier noch mal ohne Blitz: